編(bian)者按:習近平(ping)總書記在(zai)黨的(de)(de)十(shi)(shi)九(jiu)大報告中指(zhi)出,“沒有(you)高(gao)(gao)度的(de)(de)文(wen)(wen)化(hua)(hua)(hua)自信,沒有(you)文(wen)(wen)化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)繁榮興(xing)盛,就沒有(you)中華民族(zu)偉大復興(xing)”。和著中國經濟快速發展的(de)(de)節(jie)拍,合力(li)已經走過了63年(nian)的(de)(de)光輝(hui)歷程。歷經數十(shi)(shi)年(nian)創業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)艱辛與改革的(de)(de)磨礪(li),合力(li)在(zai)振興(xing)民族(zu)工業(ye)(ye)(ye)(ye)車(che)輛(liang)的(de)(de)道路上(shang),一路披荊斬棘,經受住了市場經濟驚濤(tao)駭浪的(de)(de)考驗和全球競爭云譎(jue)波詭的(de)(de)洗禮。現如(ru)今的(de)(de)我(wo)們,連續30年(nian)站在(zai)中國叉車(che)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)之(zhi)巔,屹立于世界工業(ye)(ye)(ye)(ye)車(che)輛(liang)七(qi)強之(zhi)林。撫今追昔,鑒(jian)往(wang)知來,不(bu)忘(wang)初心(xin),砥礪(li)前行(xing)。回顧(gu)歷史(shi)文(wen)(wen)化(hua)(hua)(hua),才(cai)能知道我(wo)們從哪里走來;解讀歷史(shi)文(wen)(wen)化(hua)(hua)(hua),才(cai)能珍惜現在(zai)的(de)(de)每一步(bu);研討歷史(shi)文(wen)(wen)化(hua)(hua)(hua),才(cai)能引領更好的(de)(de)未來。讓我(wo)們翻開(kai)一頁頁泛黃的(de)(de)書卷,透過一張張陳舊的(de)(de)老(lao)照片,回顧(gu)公(gong)司一甲子(zi)艱苦(ku)創業(ye)(ye)(ye)(ye),細(xi)數六(liu)十(shi)(shi)載風雨兼程,凝練宣揚合力(li)文(wen)(wen)化(hua)(hua)(hua),提高(gao)(gao)我(wo)們對(dui)合力(li)文(wen)(wen)化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)認同感、責任感和自豪感,鼓舞合力(li)人在(zai)新(xin)時代的(de)(de)新(xin)征程中砥礪(li)前行(xing)。
1979-1988年(nian)(nian),注定要在合力(li)(li)砥礪奮進(jin)(jin)的六十年(nian)(nian)發展史(shi)中書寫出濃(nong)墨重彩(cai)的篇章(zhang)。這(zhe)十年(nian)(nian),我們(men)確定了以叉車(che)產品為發展主(zhu)業,引進(jin)(jin)了國際先(xian)進(jin)(jin)叉車(che)制造技(ji)術,成立(li)了合肥叉車(che)總廠(chang)……有(you)人(ren)說,這(zhe)是合力(li)(li)人(ren)“格物明志”的十年(nian)(nian);也(ye)有(you)人(ren)說,這(zhe)是合力(li)(li)人(ren)“臥(wo)薪嘗膽”的十年(nian)(nian);但我們(men)更愿意相信(xin)這(zhe)是合力(li)(li)人(ren)“鳳凰涅(nie)槃”的十年(nian)(nian)。
凝聚積極向上的力量需要“專注”。對干(gan)事(shi)創(chuang)業(ye)的(de)(de)(de)高度(du)專(zhuan)注(zhu)(zhu)是合力(li)成(cheng)功攀越一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)座(zuo)座(zuo)高峰(feng)的(de)(de)(de)“密碼”。從1983年轉軌(gui)定(ding)向開始,合力(li)就(jiu)把叉(cha)車(che)業(ye)務緊緊地與自身命(ming)運聯系在一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)起。從30年累計產(chan)銷1萬(wan)臺(tai)(tai)(tai),3年1萬(wan)臺(tai)(tai)(tai)、1年1萬(wan)臺(tai)(tai)(tai)、單月一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)萬(wan)臺(tai)(tai)(tai),我們(men)的(de)(de)(de)進步(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)刻也沒有(you)停歇,我們(men)的(de)(de)(de)方向始終(zhong)沒有(you)偏(pian)離。1978年的(de)(de)(de)合力(li),不過(guo)是幾千萬(wan)元(yuan)產(chan)值的(de)(de)(de)規模,2000年前后已突破10億元(yuan),而(er)如今已經邁(mai)入百億元(yuan)的(de)(de)(de)門檻。一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)步(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)臺(tai)(tai)(tai)階,一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)步(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)腳印,合力(li)專(zhuan)心致志心無旁騖,不斷刷新自己在國內同行(xing)業(ye)中(zhong)保持的(de)(de)(de)記錄,也在率領中(zhong)國企業(ye)不斷提(ti)升國際影響力(li)。“咬定(ding)青山不放松,立根(gen)原在破巖中(zhong)”。合力(li)之(zhi)所以成(cheng)為(wei)中(zhong)國民族(zu)叉(cha)車(che)第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)品牌(pai),追根(gen)求源(yuan)是我們(men)當(dang)年轉軌(gui)定(ding)向的(de)(de)(de)成(cheng)功,依賴于幾代合力(li)人對叉(cha)車(che)事(shi)業(ye)的(de)(de)(de)堅守(shou),更取決于我們(men)對事(shi)業(ye)的(de)(de)(de)全神貫注(zhu)(zhu),以及(ji)百折不撓的(de)(de)(de)創(chuang)業(ye)熱情。
凝聚積極向上的力量需要“創新”。“謙遜開放、與時俱進(jin)(jin),方(fang)能行穩致遠”。1978年改革開放之(zhi)前,和很多的國有(you)企(qi)業一(yi)樣,合(he)(he)力(li)老一(yi)輩技(ji)術(shu)人員憑借從(cong)蘇聯學(xue)習引進(jin)(jin)的叉車(che)(che)(che)研制(zhi)技(ji)術(shu),開始自(zi)我(wo)摸索(suo)、緩慢積(ji)累(lei)的老路。等到(dao)(dao)打開國門以后(hou),與世界一(yi)流(liu)叉車(che)(che)(che)企(qi)業同臺競(jing)技(ji)時才發現,自(zi)己引以為豪的“明(ming)星(xing)產(chan)(chan)品”居(ju)然落后(hou)發達國家(jia)一(yi)二十年,在(zai)某些細分技(ji)術(shu)領(ling)域差距甚至更(geng)大(da)。“閉門造(zao)車(che)(che)(che)就(jiu)等于(yu)(yu)(yu)自(zi)尋死路”,嚴峻(jun)形勢逼迫(po)合(he)(he)力(li)要反思自(zi)我(wo),要迎頭(tou)趕(gan)上。上世紀80年代,時任(ren)公司(si)領(ling)導劉漢生牽頭(tou)引進(jin)(jin)國際先進(jin)(jin)技(ji)術(shu),并組織(zhi)選派一(yi)批批技(ji)術(shu)骨(gu)干,東(dong)渡日(ri)本學(xue)習先進(jin)(jin)的叉車(che)(che)(che)研制(zhi)技(ji)術(shu)。從(cong)引進(jin)(jin)國外先進(jin)(jin)的研制(zhi)技(ji)術(shu),到(dao)(dao)自(zi)主研發具有(you)國際領(ling)先水平(ping)的系列產(chan)(chan)品,并代表中(zhong)國民族(zu)叉車(che)(che)(che)工(gong)業與全球一(yi)流(liu)品牌(pai)同臺競(jing)技(ji),從(cong)一(yi)名小學(xue)生成長為一(yi)名大(da)學(xue)生,從(cong)跟跑到(dao)(dao)并跑再到(dao)(dao)趕(gan)超自(zi)己的導師,從(cong)“青出(chu)于(yu)(yu)(yu)藍”到(dao)(dao)“青勝于(yu)(yu)(yu)藍”的華麗轉身,我(wo)們用了整整20年的時間。
我們始終堅持虛心學習。1985年,合力作出了“依托高科(ke)技(ji),走向(xiang)大市場”的戰略決(jue)策,和當時國(guo)內(nei)幾家知(zhi)名叉車制造企(qi)業一同與日本(ben)東洋運搬機株式會社(TCM公司)簽署引進內(nei)燃平衡重(zhong)式叉車專有技(ji)術(shu)協議。當時的合力人(ren)有著正視自身問題和差距(ju)的勇氣,有著放低身段虛心學(xue)習的態度,更有著“如(ru)饑(ji)似渴”的強烈求知(zhi)欲,這也是(shi)合力之所以成功引進技(ji)術(shu)并全(quan)面消化(hua)吸收的關(guan)鍵。
我們始終堅持“為我所用”。無論是赴日研修(xiu),還是在(zai)合資合作,合力人堅(jian)信要學(xue)(xue)深悟透先(xian)進(jin)技術,更要善于(yu)結(jie)合實際活學(xue)(xue)活用所學(xue)(xue)的知識。為了深入學(xue)(xue)習探索,那時節假日工廠里,經常(chang)有一批批員工加班(ban)加點的身(shen)影。1987年,我們(men)引進(jin)TCM技術2-3噸(dun)X系列(lie)叉車試制成功并批量進(jin)入市(shi)場,同時還包括在(zai)此基礎上自主研發的同噸(dun)位擴展品(pin)種,同步完成部(bu)分關鍵零(ling)部(bu)件的國產化工作,真正把(ba)技術學(xue)(xue)到(dao)手,把(ba)本領帶回(hui)家。
我們始終堅持不斷創新。對(dui)于(yu)引進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術,合力絕不停留在單(dan)純的(de)(de)(de)(de)(de)“拿來主義”。經(jing)過持續消化(hua)、吸收和再(zai)創新,從整機到關鍵(jian)零部件,我(wo)們研(yan)發了(le)(le)具有合力完(wan)全(quan)自主知(zhi)識產(chan)權的(de)(de)(de)(de)(de)內燃系(xi)(xi)列叉(cha)(cha)(cha)車,成為中國叉(cha)(cha)(cha)車行業產(chan)品研(yan)制(zhi)和技(ji)(ji)(ji)術升級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)藍本(ben)。與此同時,1985年,我(wo)們的(de)(de)(de)(de)(de)第一(yi)(yi)臺一(yi)(yi)噸電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)(cha)車試(shi)制(zhi)成功。通過一(yi)(yi)系(xi)(xi)列再(zai)創新,合力的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)制(zhi)技(ji)(ji)(ji)術水(shui)平(ping)向前跨越(yue)近(jin)20年,叉(cha)(cha)(cha)車品種(zhong)也由引進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)9個(ge)(ge)噸位級(ji)10個(ge)(ge)基(ji)本(ben)型發展為12個(ge)(ge)噸位級(ji),54個(ge)(ge)基(ji)本(ben)型,160余(yu)種(zhong)規格,率先搶(qiang)占了(le)(le)中國叉(cha)(cha)(cha)車技(ji)(ji)(ji)術的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)高(gao)點(dian),也為1991年問鼎行業桂(gui)冠奠定了(le)(le)堅實的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術和產(chan)品根基(ji)。
凝聚積極向上的力量更需要“忠誠”。1988年,我們(men)正式成立“合(he)肥叉車總(zong)廠”,合(he)力在(zai)社會和(he)行業中的(de)影響力與(yu)日俱增,吹響了(le)(le)全面崛起并領跑行業的(de)沖鋒(feng)號角。回(hui)首這十年,我們(men)找(zhao)準了(le)(le)自身的(de)發展(zhan)定(ding)位(wei),引進了(le)(le)先進的(de)叉車技術,開(kai)展(zhan)了(le)(le)多方位(wei)的(de)合(he)作交流,開(kai)拓了(le)(le)員(yuan)工眼界,增強了(le)(le)發展(zhan)信心(xin),更凝(ning)聚住了(le)(le)人心(xin)和(he)力量。
“尚(shang)賢者(zhe),政之(zhi)本(ben)”。這十(shi)年(nian),合(he)力(li)培(pei)養鍛煉出(chu)(chu)了(le)一批忠誠(cheng)企業(ye)(ye)、勇于創新、敢打敢拼、務實擔當的(de)(de)(de)(de)干部人才隊伍,他們是合(he)力(li)人不屈(qu)不撓(nao),砥(di)礪(li)奮進時(shi)代(dai)精(jing)神的(de)(de)(de)(de)杰(jie)出(chu)(chu)代(dai)表,他們是合(he)力(li)二十(shi)多年(nian)來屹立(li)于行業(ye)(ye)之(zhi)巔的(de)(de)(de)(de)中(zhong)流砥(di)柱,他們更是合(he)力(li)文(wen)化(hua)中(zhong)“忠誠(cheng)成(cheng)就合(he)力(li)”的(de)(de)(de)(de)重要承載。當前(qian),我(wo)們正在逐夢“世界五(wu)強(qiang)百年(nian)合(he)力(li)”的(de)(de)(de)(de)新征程中(zhong)闊(kuo)步前(qian)行,他們當年(nian)所展(zhan)現出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)創業(ye)(ye)精(jing)神必將激勵著一代(dai)又一代(dai)合(he)力(li)人,必將持續凝聚(ju)積極向上的(de)(de)(de)(de)力(li)量。
1983 年,實(shi)行(xing)轉軌定向,啟用(yong)“合(he)肥叉車廠”廠名(ming)
1985 年(nian),引進內燃平衡重(zhong)式叉車(che)專有技術(shu)鑒定(ding)
公司研發 1 噸-1.5 噸電動叉車通過(guo)省級鑒定
90 年代初(chu),與外(wai)資(zi)簽署(shu)成立(li)合資(zi)公司